【环球时报记者 丁雅栀 环球时报驻好意思国特约记者 冯亚仁】在特斯拉首席实施官马斯克前不久开释出向东说念主形机器东说念主业务转战的最新信号后，环球商界以及媒体启动对“擎天柱”东说念主形机器东说念主的产业链进行跟踪与分析。香港《南华早报》、韩国《朝鲜日报》等媒体纷繁提倡，中国在机器东说念主“躯体”制造上具有压倒性上风，而好意思国则主导AI“大脑”工夫。特斯拉的机器东说念主战术，正倚重这条高效且资本可控的“中国链”加快落地。4日，阛阓音问自大，马斯克团队近期对中国多家企业张开了好意思妙考试，触及建树、电板组件等多个顺次。尽管上述考试未班师指明与异日东说念主形机器东说念主的分娩磋磨，但多方以为干系业务与中国供应链磋磨细密。

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“异日营收规模或可达10万亿好意思元”

在上周举行的季度财报电话会议上，马斯克雅致说明，将从下一季度启动逐渐停产Model S和Model X两款电动汽车，加州弗里蒙特工场原用于分娩这两款车型的产线，将被纠正用于“擎天柱”的制造。马斯克称，弗里蒙特工场的遥远筹算是终了东说念主形机器东说念主年产100万台。

据好意思国《外洋财经时报》报说念，“擎天柱”东说念主形机器东说念主最早于2021年以倡导体式亮相，彼时的展示原型实为真东说念主衣着说念具饰演。当被问及“擎天柱”机器东说念主在工场的实质领会时，马斯克在财报电话会议中荒野抒发了严慎魄力，称该款式“现在仍处于格外早期的阶段”。

尽管质疑声不休，特斯拉仍对峙研发东说念主形机器东说念主。马斯克瞻望，“擎天柱”有望在2027年底雅致开售，但这一切的前提是攻克软硬件规模的一系列复杂可贵。他还暗示，这款机器东说念主异日的营收规模或高达10万亿好意思元。《外洋财经时报》报说念中称，有分析以为，东说念主形机器东说念主是东说念主类迄今尝试研发的最复杂的机器之一，马斯克的各项预期念念要落地可能还需要数年时刻。

3年前便启动构兵中国零部件供应商

马斯克但愿将旗下“擎天柱”机器东说念主的分娩落地好意思国，但分析师与业内东说念主士暗示，在可料到的异日这一款式仍将“高度依赖”中国雄壮且发展赶紧的机器东说念主供应链，《南华早报》报说念称。

知情东说念主士久了，特斯拉早在3年前便已启动与数百家中国零部件供应商量量采购事宜，还与部分厂商深度配合开展研发及硬件假想责任。一些供应商已把柄特斯拉的反馈，小批量委用了零部件样品。举例，近几个月已有供应商向特斯拉寄送了“擎天柱”机器东说念主弧形玻璃头部的全新原型配件。知情东说念主士称，这些企业将自己视为新兴的“擎天柱供应链”的一员，这一供应链有望复刻苹果、特斯拉等企业在中国搭建的康健零部件供应商会聚样式。

好意思国贝恩参议公司合股东说念主成鑫对《南华早报》暗示：“东说念主形机器东说念主规模约50%至70%的制造智商及中枢零部件分娩工夫皆掌合手在中国企业手中，瞻望中国企业将在环球东说念主形机器东说念主供应链中饰演更伏击的变装。在部分中枢零部件规模，中国企业的家具在环球东说念主形机器东说念主物料清单中的占比至少达到55%。”

韩媒：好意思国主导“大脑”，中国掌控“躯体”

值得关爱的是，在季度财报发布会上，马斯克承认，“中国在东说念主工智能和制造智商两大规模均领会出众，将成为特斯拉在东说念主形机器东说念主规模最刚劲的竞争敌手”。韩国《朝鲜日报》报说念称，环球东说念主形机器东说念主阛阓正呈现出明晰的样式分化：好意思国主导“大脑”顺次，即东说念主工智能工夫；中国则掌控“躯体”顺次，即种种零部件制造。

报说念写说念，好意思国凭借科技巨头主导的东说念主工智能平台，不竭鞭策机器东说念主的智能化升级，要点研发“物理东说念主工智能”工夫，即让东说念主工智能学习物理定律，从而终了在本质天下中的自主活动。与之变成对比的是，中国凭借过硬的制造基础设施变成互异化竞争上风。中国已建成好像量产机器东说念主“躯体”所需种种核神思械零部件的完好供应链。一位机器东说念主行业业内东说念主士暗示，“在量产模式下，不使用中国零部件便难以终了盈利。”

中关村信息糜掷定约理事长项立刚4日在袭取《环球时报》记者采访时暗示，现在来看，马斯克团队在东说念主形机器东说念主的活动落幕、均衡搬动等中枢的“大脑”顺次，并未展现出赫然的工夫上风，好意思国所发展的多模态通用大模子，更多是与东说念主交互的通达信息平台，关于东说念主形机器东说念主所需的走路经管、外界反馈、环境融会等实质操控智商的复古还远不够。另一方面，中国企业天然在工夫上有一定极度，但仍有发展和完善的空间。因此，现阶段判断中好意思两国在东说念主形机器东说念主规模的异日竞争旅途，还为时过早，两国皆仍需在工夫研发上不竭发力，推动东说念主形机器东说念主的工夫完善。