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2月12日，印度国防采购委员会（DAC）晓谕，批准了印度MRFA多用途战斗机倡导下，采购价值为3.6万亿卢比（约400亿好意思元）的提案。

将为印度空军采购114架达索航空公司的“阵风”战斗机，同期格外为印度舟师采购6架波音防务、空间与安全集团研制的P-8I“海神”反潜窥探机。

这将是印度有史以来最大鸿沟的西方战斗机和反潜窥探机的军购，要是谈判条约最终完成，将大幅引申印度的前列作战机队，同期加强与法国和好意思国的国防工业谈判，并转变南亚次大陆空中力量的均衡。

印度国防部在官方声明中，将此举状貌为应付各样碎裂中空中主导需求的作战恢复，同期更伏击的是，通过声明大部分MRFA机队将在印度制造，明确了原土工业的红线。

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据路透社2月12日报说念，这次军机采购案签署了“原土拼装与技艺转动”的谈判条件，明确商定18架由法国原厂从2030年起录用，96架则在印度原土拼装，由达索与信实结伴的DRAL公司持重，国产化率将从30%慢慢培育至60%。

印巴“5·7空战”，巴基斯坦空军的J-10CE战斗机，击落了领有“欧洲最强战斗机”好意思誉的“阵风”，在J-10CE“一战成名”下，让“阵风”在海外军机市集上的声望大幅下落。

好多中国网友关于印度大手笔采购被J-10CE击败的“阵风”战斗机，均感到有些不行念念议。其实，现阶段印度采购“阵风”，应该是无奈之下的选拔，其实亦然惬心贵当的。

现在，印度原土最大的航空研发制造单元印度斯坦航空公司，折腾了40年的国产单发轻型战斗机LCA“光泽”号，350公里的作战半径和3.5吨的载弹量，让其作战性能彰着不足。

且事故频发、系统脆弱。这款单发战斗机，截止2025年12月底，仅入伍的35架中，就已发生两起坠机事故，远高于同类战机平均水平，印度空军都终止大鸿沟的装备。

AMCA先进中型战斗机，当作印度国产五代机表情，仍然停留在模子阶段，开云体育官方网站尚未制造出任何可进行飞行测试的工程原型机，包括隐身、发动机、航电等中枢技艺均未完成考据。

跟着国产 “卡佛里” 发动机研发已失败，倡导与法国赛峰皆集研发新发动机，但按权术要到2035年智力量产，将严重拖慢AMCA表情程度。即便印度国防部都不清澈，国产五代机遥不行及智力研发奏效。

俄罗斯五代机Su-57虽已量产，但因俄乌交游受制于西方制裁，其产能短时间内难以幽闲对外售售，尤其是印度这么的大客户。

印度此前曾参与T-50（Su-57前身）研发表情，砸了数十亿好意思元，然因表情阐明安稳，研发用度超标，苏霍伊缱绻局不是让印度打钱，嗅觉但愿苍茫的印度，就半途退出了T-50表情。关于采购Su-50印度军方心中全都不是味说念。

好意思国五代机F-35，仅外售相关密切的盟友，况兼得纳入好意思军的作战数据链，给与极为严格的技艺监控。当然不稳当但愿作念“有声有色大国”印度的胃口。

“台风”战斗机，由英国、德国、意大利、西班牙四国皆集，瑞典萨博集团研制的“鹰狮”JAS-39 “鹰狮”战斗机等，都是性能不俗的四代机。但是，在多用途性能、电子战系统、火器兼容性等方面均不足法国“阵风”多用途战斗机。

在印度空军装备36架“阵风”、舟师采购26架“阵风”M的基础上，再次引进114架“阵风”战斗机，并将“阵风”表情中的好多子系统大部分杀青原土化。

稳当莫迪政府将其包装成“南亚最强多用途战机”，向大师传递出空军在加快当代化和新德里有智力应付任何恫吓的信号，并成为印度“大国崛起”的象征性标志。

提高“阵风”战斗机的国产化率，印度DRAL公司有望通过大鸿沟原土化出产，掌抓“阵风”这款高性能的四代半战机的航电系统、雷达冷却安设、复合材料制造等关节性的技艺圭臬，为AMCA先进中型战斗机研发奏效打下物资基础。

总之，印度这次狂砸约400亿好意思元，采购114架“阵风”，加上印度空军已列装36架“阵风”阵风，加上舟师采购26架“阵风”-M，异日总量将达176 架，成为全球仅次于法国的第二大“阵风”战斗机/舰载机用户。

印度空军主力从苏制/俄制向法制歪斜，将毫无悬念地缩短对俄罗斯军工的依赖，标志着印法军工与政策互助插足新阶段，法国借此牢固在南亚次大陆的影响力，而印度也将培育在所谓“印太政策”中的地位。

发布于：江西省